フォルクスワーゲンの公式 ID。 北米向けの話題が明らかに！

フォルクスワーゲンID。 Buzz の 3 列電気自動車は 6 月 2 日に正式発表されました。これについて知りたいことは（ほぼ）すべてここにあります。

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フォルクスワーゲンID。 バズ — 象徴的で愛されているフォルクスワーゲン マイクロバスのバッテリー電気バージョン — は、ジョージ・W・ブッシュ大統領の時代から開発が進められてきました。 それともジョージ・H・W・ブッシュだったのか？ とにかく、長い時間が経ちました。 IDに関する噂・憶測・推測。 6月2日の北米での正式発表に先立ち、ここ数週間で急速に話題が広がっている。

公式発表に先立って、恥知らずにもその価値を最大限に搾り出してきた競合他社とは異なり、私たちは（まあ、私たちのほとんどが）この話を報道する前に、自分のことを何も言わずに実際の事実を待つことにしました。 いよいよ 6 月 2 日になり、公式プレスリリースが発表されましたので、早速見ていきましょう。

フォルクスワーゲンID。 バズ、フォルクスワーゲン提供

ロングホイールベースのフォルクスワーゲンID。 Buzz は、北米の顧客に提供される唯一のバージョンです。 全長は4,962mm、ホイールベースは標準車より250mm長い。 より大きなフットプリントである LWB ID のおかげで。 Buzz の室内容積は 2,469 リットル (87 立方フィート) で、7 人乗り用 (6 人乗りバージョンも提供される予定) に十分な広さで、旅行の際に持ち運ぶ荷物も十分に収納できます。

追加のスペースにより、MEB ベースの車両に搭載される最大の 85 kWh バッテリーも搭載可能になります。 LWB ID。 バズには後輪を駆動する単一の電気モーターが搭載されますが、それだけで終わりではありません。 最近、同社は、よりコンパクトで効率的でありながら、より多くの馬力とトルクを提供する、APP 550 と呼ばれる新しいモーターと駆動システムを発表しました。

フォルクスワーゲンのパワートレインおよびエネルギーシステム責任者、カルステン・ベネウィッツ氏は同社のプレスリリースで、「利用可能なスペースが変わっていないため、制約を受けているにもかかわらず、性能と効率の大幅な向上を達成する新しいドライブを開発せざるを得なくなった」と述べた。 」

フォルクスワーゲン MEB ドライブ APP550、フォルクスワーゲン提供

APP 550 パワートレインのトルクも増加し、車両のギア比に応じて最大 550 Nm (405 ポンドフィート) になります。 より高い有効巻線数とより大きなワイヤ断面積を備えた強化されたステータのおかげで、大幅に高いトルクが停止時と高速時の両方で優れたパワーを提供します。 ローターにはより強力な永久磁石が装備されており、より高い負荷容量が得られます。 より大きなトルクに耐えられるよう、ドライブも強化されました。 より強力な 210 kW (286 hp) APP 550 パワートレインは、LWB ID のオプションで利用可能になります。 バズ。 これにより、最高速度は 160 km/h (100 mph) に増加します。

しかし、それだけではありません。 フォルクスワーゲンはまた、効率が20%向上した新しいパルスインバーターを開発したと発表しており、これによりモーターの強力化が可能になるだけでなく、航続距離も伸びるという。 効率性が EV メーカーとドライバーにとって最も重要な関心事であることは誰もが知っています。 LWB ID。 バズには、車室内の冷暖房用のヒートポンプも搭載されます。これにより、車両は 1 回の充電でさらに走行できるようになります。

ID のデュアルモーター全輪駆動 GTX バージョンが間もなく登場します。 出力 250 kW (339 hp) のバズは、シングルモーターバージョンの 7.9 秒から 6.4 秒で時速 100 km まで加速するのに十分です。

注: ほとんどの車が約 10 秒で時速 60 マイルまで加速できた時代がありました。 それは日常のドライバーにとっては許容できるパフォーマンスでした。 7.9 秒は決して遅いわけではありませんが、大量のトルクを備えた電気自動車としてはそれほど速いわけでもありません。 比較のために、Tesla Model Y LR は 4.4 秒で 60 まで加速します。 今では人々の注目を集めています！

フォルクスワーゲンID。 バズフロントダッシュ、フォルクスワーゲン提供

ありがたいことに、フォルクスワーゲンのプレスリリースには、他のメーカーが好むような熱烈な賞賛の言葉が欠けています。 運転席ドアハンドルがかつて富士山の頂上に生えていた木からインスピレーションを得ていることや、室内装飾の生地が地中海の漁師の靴下から採取した糸をどのように使用しているかについては言及されていない。

フォルクスワーゲンは、同社の車両の中で史上最大となる 1.5 平方メートルのパノラマ サンルーフにかなり満足しています。 屋根にはスマートガラスが使用されており、タッチスライダーや音声アシスタントへの口頭コマンドを使用して透明から不透明に切り替えることができます。 ドライバーの目の前にあるヘッドアップディスプレイ、アップグレードされた次世代インフォテインメントシステム、スマートフォンアプリを介した遠隔駐車機能も備えています。 北米版の ID。 バズには、エアコン付きシートと、前面に点灯するフォルクスワーゲンのロゴも備えられます。 うおおおお！

フォルクスワーゲン取締役会メンバーのトーマス・シェーファー氏は、「フォルクスワーゲンは、素晴らしい歴史、何百万人もの忠実なファン、そして伝説的な製品を持つ、非常に強力な世界的ブランドです。それは、米国最大のフォルクスワーゲン・バス・フェスティバルでここではっきりと明らかです。従って、私は大変うれしく思っています」と述べた。 「フォルクスワーゲン グループ オブ アメリカのチームが ID の初披露を祝っているとのこと。ここではロングホイールベースの話題となっています。このモデルにより、私たちは再び真の愛のブランドになるための大きな一歩を踏み出します。」

フォルクスワーゲンID。 バズ、フォルクスワーゲン提供

フォルクスワーゲン・グループ・オブ・アメリカのパブロ・ディ・シ最高経営責任者（CEO）は、米国市場におけるVW電気バスの重要性を強調した。 「ID. Buzz と USA — それは完璧な組み合わせです。VW バスは米国で長い歴史があり、真のカルト的地位を誇っています。今日の私たちの目標は、アメリカでのフォルクスワーゲン ブランドをさらに強化することです。ロングホイールベースの ID. Buzzまさにこのタスクを遂行するのに最適なモデルです。」

最初のIDの配信。 バズ車のアメリカでの販売は2024年に開始され、その後すぐにヨーロッパでも納車が開始される予定です。 Multivan や Bulli T6.1 のように、すべてが ID です。 バズ車は、ドイツのハノーバーにあるフォルクスワーゲン商用車の本社工場で生産されます。

フォルクスワーゲンID。 バズカーゴスペース（フォルクスワーゲン提供）

フォルクスワーゲンのプレスリリースでは、価格と EPA の範囲など、いくつかの重要な点が省略されていることがわかります。 これらはおそらくやがて登場するでしょう。 しかし、クリーンテクニカの瞑想庭園 (今年はキョウチクトウが特に香りが良いです) で麻雀テーブルを囲みながら、私たちはいくつかの疑問を抱きました。

まず、LWB ID の場合。 バズはドイツで製造されていますが、アメリカやメキシコで組み立てられ、米国の税制優遇措置の一部またはすべての対象となるヒュンダイ・イオニック7や起亜EV9などの他の3列電気自動車とどのように競合するのでしょうか? 第二に、これまでにわかっていることから、フォルクスワーゲンの新しい MEB ベースの車両は、特にテスラ モデル Y と比較すると、決して安価ではありません。

私たちはIDが大好きです。 バズ。 本当にそう思います。 しかし、60年代に洗車されていない偉大な人々のお気に入りだったマイクロバスの魅力に、実際どれだけの価値があるのだろうか。 現在生きているアメリカ人のほとんどはウッドストック以降に生まれています。 今日の政治情勢では、自由な恋愛やたくさんの草は、ほとんどの人が車に求めている雰囲気ではないかもしれません。

フォルクスワーゲンはIDに関心があると述べている。 話題性は異常に高いが、それでも、より優れた性能を備えたテスラよりも提示価格が 1 万ドル以上高い場合、その関心がどれだけ実際の販売に反映されるのか疑問に思う必要がある。 さらに、モデル Y 用のマットレスを入手し、キャンプ モードを使用して夜間も快適に過ごすことができます。

明らかに、フォルクスワーゲンはこの ID で何が起こるか見守っています。 アメリカで製造することを考える前に話題になりましたが、北米で製造されない限り、ディーラーのロットで売れなくなる可能性があります。 サーフボードを何枚か固定して、ビーチボーイズのセレナーデをイヤホンで聴きながら、サンオノフレやラホーヤでカールを打ちに行きたいと思う人は限られています。

私たちが言っているのは LWB ID です。 バズは、アメリカ史上最も象徴的な車両の 1 つへの先祖返りです。 たとえその前進が 2 週間あたりのハロン単位で測定されたとしても、この馬はカルトのシンボルであり、非常に愛されていました。 この新モデルは二度目の雷をボトルに閉じ込めるのでしょうか？ 「見てみましょう」と禅師は言いました。

LWB ID の公式発表をご覧ください。 下のビデオで来年アメリカに行く予定のバズ。

スティーブは、フロリダの自宅やフォースに導かれそうな場所から、テクノロジーと持続可能性の間のインターフェースについて書いています。 彼は「目が覚めた」ことを誇りに思っており、ガラスが割れた理由などまったく気にしていません。 彼は、3000 年前にソクラテスが言ったことを熱心に信じています。「変化の秘訣は、古いものと戦うことではなく、新しいものを構築することにすべてのエネルギーを集中することです。」

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