電気自動車のバッテリー交換が再起動される

アンプルのドライブスルーバッテリー交換ステーション。 写真提供：アンプル

電気自動車（EV）の充電には時間のかかる負担があり、テスラのCEOイーロン・マスク氏や他の多くの人々が実現不可能だと否定したバッテリー交換の概念が今も浸透しているのはこのためだ。

なぜそれが重要なのか:ガソリンタンクを満タンにするのと同じくらいシームレスな給油体験でなければ、多くのドライバーはEVを受け入れないだろう。

ニュースを牽引する:バッテリー交換を専門とするカリフォルニアの新興企業 Ample は、プロセスを半分の約 5 分に短縮する新しい合理化されたステーションを導入しています。

詳細： Ample のプレハブ ステーションは、数日で都市全体に展開できます。 1 か所に複数のベイを設置することで、一度に数台の車両を収容できます。

使い方：Ample は、あらゆるサイズの EV に統合でき、消耗したら交換できるモジュール式バッテリー パックを製造しています。

車が近づいてきたらアンプルのドライブスルーステーションでは、ベイドアが自動的に開きます。

フラッシュバック:バッテリーの交換は以前にも試みられましたが、ほとんど成功しませんでした。

問題：EV のバッテリーは扱いにくく、業界標準の設計はありません。

その間：急成長している中国の EV 企業の 1 つである NIO は、6 つのモデルすべてに標準バッテリーを使用しています。

陰謀:NIO は、同社が呼ぶ「サービスとしてのバッテリー」をサポートするために、今年中国でさらに約 1,000 か所、ヨーロッパでさらに最大 70 か所のステーションを追加する予定です。

結論:バッテリーの交換であれ、よりアクセスしやすい充電であれ、EVを安くし、給油を容易にするものはすべて、EVの普及を促進するのに役立つ可能性がある。